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   日前，廣東省政府辦公廳出臺《廣東省推進運輸結構調整實施方案》（以下簡稱《實施方案》），強調要貫徹落實黨中央、國務院關于推進運輸結構調整的決策部署，提高綜合運輸效率、降低物流成本，助力打贏藍天保衛戰、打好污染防治攻堅戰，郵政業在實現降本增效和推進綠色發展、轉型升級等方面獲政策利好。

  《實施方案》提出，要通過加快推進鐵路貨運網絡建設、提升鐵路貨運樞紐物流服務能力、加快物流園區鐵路專用線建設、優化鐵路運輸組織模式等，不斷提升鐵路運能，將為快遞“上鐵”工程的實施提供極大便利，同時郵政業運輸成本將隨之降低，運輸效能將得到提高。

  《實施方案》要求，要大力發展多式聯運。要強化多式聯運基礎設施建設，完善鐵路物流樞紐布局，進一步提升空港經濟區物流服務功能；要推動多式聯運服務與裝備標準化，深入實施多式聯運示范工程，積極發展航空多式聯運，加強多式聯運信息資源互聯互通；要加快建設多式聯運公共信息平臺，重點推進順豐鐵聯多式聯運平臺示范工程，實現鐵路、公路、水路、民航、海關等信息資源整合，打通物流信息鏈，將有助于打造“互聯網+綜合交通+郵政快遞”的服務模式，促進快遞物流企業降本增效。

  《實施方案》強調，要深入推進綠色配送。一是鼓勵郵政快遞企業探索統一配送、集中配送、共同配送、夜間配送等集約化運輸組織模式。統籌優化城市末端共同配送網絡節點建設，探索建設“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。研究制定城市綠色貨運配送示范工程相關扶持政策，積極推進廣州、深圳城市綠色貨運配送示范工程建設，推動在相關地市開展省級示范工程建設。二是大力推進新能源汽車在快遞物流配送領域的應用。珠三角地區每年更新或新增的郵政快遞車輛全部使用新能源汽車，逐步提升城市配送領域車輛電動化率。廣州、深圳試點制定新能源物流車優惠通行政策，探索在城市市區劃定新能源物流車夜間專用停車區，分類支持新能源物流車使用，快遞物流企業可利用自有停車站場建設集中充電站，并鼓勵對外提供公共充電服務。

  《實施方案》還鼓勵推動貨運組織模式創新，支持大力發展公路甩掛運輸，推廣網絡化、干支銜接等甩掛運輸模式，不斷壯大延伸甩掛運輸網絡；推進“互聯網+高效物流”新業態發展，鼓勵發展道路貨運無車承運人業務，建設完善省級道路無車承運人監測平臺，健全監督監測機制；探索“互聯網+專線整合”“互聯網+共同配送”等新管理模式；支持快遞物流企業以資產為紐帶，通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式，拓展服務網絡，延伸服務鏈條，實現資源高效配置，加快向綜合型現代物流企業轉型升級。

  為貫徹落實好《實施方案》，廣東省郵政管理局結合國家郵政局“9571”工程部署要求和全省郵政行業實際，印發了落實《實施方案》的具體工作方案，推進落實有關政策，推動綠色郵政建設和快遞物流企業降本增效取得新成效。